當(dāng)萬向聯(lián)軸器部件受到損傷的時候，在運作的過程里面可能會發(fā)生雙方的摩擦導(dǎo)致的損傷，那么讓萬向聯(lián)軸器有用的大小發(fā)生轉(zhuǎn)變之后導(dǎo)致的傷害狀況的出現(xiàn)，這樣的傷害大概是出現(xiàn)在運用工具能夠測量。

一般常見的萬向聯(lián)軸器的測量工具上有精準(zhǔn)程度大致為0.01到0.02毫米的卡尺這類。

因為在萬向聯(lián)軸器運作的流程里面，在萬向聯(lián)軸器部件發(fā)生熱度的提升以及壓力的擠壓狀況，這樣就會導(dǎo)致表面機械裝置發(fā)生傷害。類似的狀況需要用類似銼刀等物件來進(jìn)行裝置的外表層的強度的轉(zhuǎn)變與否的分析，而這種轉(zhuǎn)變很大程度上也可以通過肉眼發(fā)現(xiàn)萬向聯(lián)軸器的壓縮狀況。

發(fā)生這樣的狀況的話，那么即便萬向聯(lián)軸器的大小以及形態(tài)都沒大于規(guī)定的程度來說，可是隨著表層的機械能的轉(zhuǎn)變對于萬向聯(lián)軸器產(chǎn)生的作用，很多時候就會覺得萬向聯(lián)軸器的部件廢棄。

因為萬向聯(lián)軸器物件在運作的流程里面遭受到外部的壓強，讓其外表發(fā)生扭曲形變的狀況，這類的形式變化一般來說就是部件的形狀問題。

對于這樣的情況來說，想要測試的手段就是在部件出現(xiàn)扭曲形變的時候能用車床上面的表來進(jìn)行查驗。

萬向聯(lián)軸器外表出現(xiàn)損害的話，就需要來進(jìn)行被侵蝕的狀況，這樣的傷害來說對于眼睛就可以查看到，而也可以對萬向聯(lián)軸器的傷害狀況和大小的轉(zhuǎn)變控制在一個區(qū)域內(nèi)。